每一项技术专利、科技成果、施工工法的背后都有一个优秀的项目总工带领着一支优秀的技术团队，他们俯首耕耘，不断攀登施工科技高峰，用图纸描绘青春年华；他们忠于职守、精益求精、笃定前行、追求创新，在攻坚克难中完成一项又一项任务；他们用行动去践行、用责任去担当，成为公司先进的榜样力量。

下面，让我一起走近天津地铁10号线海河隧道项目总工魏煜佼，聆听他的奋斗故事。

人物简介

魏煜佼，男，中共党员，本科学历，一级建造师，2012年入职市政公司，现任天津地铁10号线海河隧道项目总工。获得市政公司荣誉八项，集团荣誉两项，QC科技成果荣誉三项，优秀共产党员称号等。其负责的项目多次被评为天津市海河杯“优质结构评价”奖，“天津市市级文明工地”奖。

魏煜佼先后参与天津地铁2号线机场延长线工程，天津地铁6号线第20合同段、天津地铁6号线R4标工程，天津地铁4号线第8合同段工程，天津地铁10号线方~万区间项目工程、天津地铁10号线海河隧道项目等建设工作。十余年一线工作的磨砺，使其积累了丰富的施工经验，赢得了公司领导同事以及业主的一致好评。

学习为源，实践为师，敢于迎接挑战。

“踏实、能吃苦、技术过硬、爱钻研、能和同事打成一片。”谈及魏煜佼，这是领导和同事对他的一致评价。他从一名普通的测量员做起，一点一滴，埋头苦干，凭着赤诚的奉献精神，接住了每一次挑战，一步步成长为公司的技术骨干。

天津地铁2号线机场延长线是他接触的第一个地铁项目，也是天津地铁史上第一次穿越停机坪的项目，当时面临着停机坪下方盾构长距离掘进工作、沉降监测工作、控制沉降值工作等挑战。这些难题，不仅没有吓退魏煜佼，反而激起了他的工作热情。他一心扎入施工现场，每天对机场的停机坪进行多次监测复测，遇到不懂的就虚心请教有经验的领导和同事。经过大半年的奋斗，最终所有的绊脚石都在他的努力下变成了垫脚石，顺利实现了盾构机成功穿越机场停机坪，获得了甲方的一致肯定和好评。

由于在机场项目中的突出表现，他被任命为天津地铁4号线第8合同段工程技术部长，这一岗位对技术的要求也从单一型转变为复合型。他深知肩上的担子更重，把“压力转变为动力”是他每遇到挑战时，头脑迸发出来的第一想法。结束一天的工作任务后，魏煜佼开启了更勤奋的自主学习，挑灯夜战成为了家常便饭，查看施工图纸、查阅大量文献资料、专业论文、结合施工现场实际，优化施工技术方案。在和同事们的共同努力下，该项目取得重大突破，盾构施工中克服小半径曲线始发、一级风险超长距离掘进等难题，通过精细施工，严格把控，落实四零管控要求，确保了成型隧道达到“四零”标准，成为天津首例盾构观摩工地，并多次在天津地铁集团季度安全质量考核中名列前茅。

善于思考，勇于创新，攻破技术难关。

魏煜佼不仅勤奋学习，还善于思考，敢于创新。他发现难题就“死磕到底”，将解决问题的办法转化成了创新技术。

天津地铁10号线方~万区间盾构工程项目均由地下三层站进行盾构接收，接收端位于承压含水层，土质松软，透水性强。根据天津地铁盾构施工管理标准规定，地下三层站盾构接收需采用“明洞”接收技术，此技术存在易导致盾构卡壳、拆除时漏水风险大以及工期长、成本造价高等缺点。为解决这一施工难题，作为项目总工的他敢啃硬骨头，经过创新、与同事共同研究提出承压富水软土地层盾构接收“微冻结技术”代替明洞辅助接收措施，通过反复试验、不断优化、创新，最终实现四台盾构在地下三层站无明洞辅助措施下“零渗水”接收。此工艺与明洞接收相比，不仅降低了盾构接收安全风险，还给该项目节约工期60余天，降低成本400余万元。该技术创新成果荣获中国施工企业管理协会2022年岩土工程技术创新应用成果二等成果奖，荣获“安徽省交通科技进步奖”一等奖，并获得省级工法一部。

十余年如一日，魏煜佼一直深耕项目一线，先后在测量员、技术部长、项目副总工、项目总工等岗位工作。一路走来，一步一个脚印，从一名普通员工蜕变成能独当一面的技术骨干，不变的是，他始终把技能提升当作不懈追求的使命和责任。

恪尽职守，严格把关，保驾工期进度。

“干一行、爱一行，专一行、精一行”是魏煜佼秉持的工作目标，“如何尽自己最大的能力，确保工程工期顺利进行”是他每天思考的问题。为此，他全身心投入到工作中，夜以继日地在项目部驻扎。

天津地铁10号线项目从驻场开始便遭遇严峻的疫情，面对错综复杂的施工条件及环境，作为项目总工的魏煜佼为了保证工程项目的顺利进行，精心制定详细的施工方案，提前预计风险，完善施工监督流程，保障了工程建设质量及进度，同时节约了成本和时间。

疫情期间，他始终坚持站在最前列、冲在第一线， 做好隐患排查、设备检查、安全技术交底、防疫培训等工作，保证了项目的顺利开工。复工复产后，他主动联系管片厂、搅拌站、管片防水等材料供应商，把了解到的情况整理成书面报告报到天津市住建委帮扶组，通过层层反应、确保了盾构复工后各项材料的有序供应，从而保障了项目工期的顺利进行。针对海河隧道项目长距离穿越拔桩区、穿越一级风险源海河，以及接收井29.5m超深基坑施工等难题，他组织项目各部门共同制定施工保证措施，落实“13+5”岗位操作规程，将其作为施工依据，规范一线作业人员行为，加强施工过程管控，强化标准化施工。同时将质量考核纳入到职工的绩效考核之中，规范质量行为，提高质量意识，形成由上至下，思想统一的质量管理理念，保证了盾构顺利推进。他提出接收井采用全围护冻结逆作法施工，保证了基坑顺利封底。

率先垂范，不忘初心，培养后备力量。

人不率则不从，身不先则不信。魏煜佼争先锋、做表率，用实际行动带动周边的人。从编制施工工法、到施工图纸转化设计，到新的技术、工艺、设备、材料及科技成果的推广及应用，他全面负责工程管理工作,事无巨细、亲力亲为。

魏煜佼不仅自己刻苦钻研，他还带动身边的人一起提升。“一枝独秀不是春，满园春色方是春。”对于团队建设和人才培养，他积极发挥“传帮带”优良传统，定期召开技术工作总结会，为项目青年传授技术知识和施工经验，提升了项目技术人员的业务能力。他的“师带徒”对子陈誉文、梁小龙等不仅在业务上得到指导，生活中也收到他的关心，截止目前，十余名技术徒弟已成长为公司的业务骨干，壮大了公司的人才队伍。

魏煜佼把项目员工的生命安全和身体健康当做头等大事，制定了切实可行的安全保证措施和专项施工方案，最大限度控制施工风险，消除安全隐患，保证人员及周边环境安全。他还特别关心职工的生活，主动与职工交心谈心，沟通思想，增进了解，消除隔阂，促进工作，增强了团队的凝聚力。

一个个施工亮点、一份份荣誉表彰、一项项科技成果，是魏煜佼拼搏实干的最真实写照。谈及荣誉，他谦虚地表示，这是自己的本职工作，是份内事，谈及公司，他对接受到的栽培心存感激：“刚进公司，我只有理论知识，没有实践经验，是公司领导和同事无私的栽培帮助，我才有机会成长，是市政公司提供了平台，我才能在工作中不断积累经验，继而取得技术上的突破。薪火相传，我会把这种良好的工作氛围传承下去。”

作为一名项目总工，魏煜佼立足于本岗，做到了敬业、乐业、勤业、精业。“我希望自己的技能在实际工作中能更上一层楼，科技成果能实现新的突破，带动更多的人为公司贡献力量。”谈及未来，他没有豪言壮语，仍是想扎根项目一线，继续以言行合一的态度感染着身边的人，始终牢记用责任和担当，不断推动项目技术管理工作，实践和提升自己的人生价值。